雷诺 SENIC(风景)
　　自1996年推出上代风景以来，它的成功让雷诺厂家都感到有点不可思议，没想到在短短几年之间居然销售了200多万辆，并且还涌现了更多单厢车对手的出现，而今随着平台梅甘娜的改型，风景也适时推出了新风景来延续风景的神话。
　　当时风景能够取得骄人的成绩很多人都不理解，对于这样一部外型上、动力上和做工上都算不上特别出色的车为什么还有那么多人喜欢呢？这要归功于风景设计师赋予它超前的亲和、实用和多功能化，使它能够吸引更多平民消费者。新风景的设计师当然不会轻易抛弃风景成功元素，相反新风景更要发扬光大这些优点，在它身上浪漫的全天景天窗，充分考虑人性化充斥着整个车厢内部的各式各样的储物柜，以及变化多样的座椅编排和充裕的行李厢空间这些都让人感到惊喜。
　　新风景对于多功能这项的改进更是做到了实用之极，遍布全车的十余个储物格和抽屉在吞吐量及设计上得到扩展和升华。其前排正副驾驶座之间的可滑动中央储物柜，容量之大、设计之巧妙，完全体现出设计师如何把新风景可用展示的完美。
　　相对于老风景来说，新风景在外观上变的前卫时尚了许多，把法国人对汽车曲线的独特认识和超前展露无疑，它没有过多追求现下流行的圆润，相反却更加突出菱角分明，这样的设计非但没使新风景产生隔阂，反而更增加了新风景活泼好动的元素，更加能够使年轻一代追宠空上新风景也是卓越的，在优先保证后车厢空间的前提下，风景提供了226mm的超大腿部空间，它的内部空间变化也是多样化，后排每个座椅都可以单独变化，轻易之间就能变出随心所欲的超大载物空间，这也是风景让人喜爱的地方。
　　相对上面那些优点新风景的机械系统只能说平淡了，2.0的汽油发动机提供最大功率为98.5kw，它应付日常的生活所需已经是足以，同其搭载的4速手自一体变速箱表现不俗，传递动力顺畅平滑，其细腻的表现丝毫也不输于日本车。
　　风景II能有欧洲新车评估组织授予五颗星的安全评价，除了基本的刹车具备ABS＋EBD＋EBA以外，前、后碟尺寸也分别达到280270mm。而在碰撞发生的当下，其高张力的吸震钢材(前翼子板为塑钢制)及反应式车体结构会有效吸收能量，同时引擎组件将下沉自动溃缩；接着在0.15秒内，相关的感应组件也会作动，这包括了安全带束力加强器作用、荷重感知器能量释放、分层开启式正副驾驶气囊激活／减压、前侧气囊及后挂帘式气囊动作、方向机柱／踏板瞬间溃缩、两段式头枕防护等等。
　　新风景延续了上代的设计精粹，其主要受众体主要是家庭消费者，外型设计有个性，空间大而开扬，内设各种方便日常使用和家庭集体出游需要的储物空间设计，拥有大尺寸双天窗，实用、多用途，适合一家人享受团聚快乐是它的最大卖点。
　　

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